校巴寧贈洋人 幸福不予同胞
甘肅校巴慘案死者屍骨未寒，卻傳來中國向歐洲國家馬其頓援助校巴的消息，深深刺痛了國人的心。連自己孩子都照顧不好，還要向外國施以援手，這是不是本末倒置？是不是假仁假義？寧贈洋人，不予同胞，中國若以這樣的方式討好洋人，代價實在是太高了
中國援助馬其頓校巴項目交接儀式前天在當地舉行，據中國駐馬國大使介紹，中方已先後向馬方提供了人員培訓、學校改建、電腦物資等多個援助項目。然而就在多日前，甘肅一輛限載九人、實載六十四人的幼兒園校巴與運煤車相撞，造成二十一人死亡，其中有十九名幼童。
作為一個大國，對外援助無可厚非，但前提是量力而為，先把自己的事情辦好。今次甘肅校巴慘案暴露出內地校巴量少質劣的問題，全國有多少學童每天像擠沙甸魚罐頭一樣乘搭校巴，沒有安全保障，堪比「流動棺材」。當局有錢向外國援助高檔校巴，為甚麼就不能造福自己的孩子，為他們添置、改建合格的校巴？
邀寵海外 事與願違
中國成為經濟大國，但人民並不富裕，當局需要解決的問題多如牛毛，需要花錢的地方數不勝數，尤其是醫療、教育方面欠帳太多，校巴如此，校舍何嘗不是？與許多酷似白宮的官府衙門相比，豆腐渣校舍遍及神州，為政者不着力作為，卻要去非洲建「希望小學」，讓人啼笑皆非。
不掃自家門前雪，偏管他人瓦上霜。中國不把自己的事情辦好，偏要在國際上出風頭，傾中華之物力，結與國之歡心，這無疑是打腫臉充胖子。以馬其頓為例，雖是個歐洲小國，但無論人均國民產值還是生活水平，都比中國要高，不可能連校巴都買不起而需要中國援助。如果這樣的國家都需要援助，中國這點家底能照顧得了嗎？
為了所謂的「和諧世界」，當局不惜邀寵海外，將洋人視若掌上明珠，將國人視若草芥。事實上，這些年來中國不僅慷慨捐錢給窮國小國，而且對周邊國家大撒銀子，甚至對美國、日本這些發達國家也大手筆援助，根本不知所謂。
中國人勒緊褲帶，把最好的東西奉獻給別人，以為對方會投桃報李，結果往往是事與願違。當年中國無私援助阿爾巴尼亞、越南，最後不是反目成仇就是兵戎相見，近來中國對菲律賓、越南頻送大禮，同樣搬起石頭砸自己的腳。犧牲和奉獻得不到友誼，中國政府堪稱天底下最大的傻瓜。
李敖質問吳建民“你說話有沒有講良心？”
李敖質問吳建民“你說話有沒有講良心？”
Last edited by samuel on Mon Dec 12, 2011 3:13 pm, edited 1 time in total.
甘肅車禍傷痛未過 「中國孩子情何以堪？」
23校巴捐外國 50萬網民轟做騷
甘肅車禍傷痛未過 「中國孩子情何以堪？」
中國前日向歐洲小國馬其頓捐助23輛校巴，但消息公布不足10小時，僅在網易、新浪等主要門戶網站就有約50萬網民留言批評，有網站民調指有逾90%網民反對援助。網民指甘肅省早前發生校巴嚴重超載導致19名學童死亡事件，顯示政府對教育的投資嚴重不足，應首先關心國內兒童的教育及生命安全，而不是去裝扮「國際形象」。學者指出，儘管對外援助本身無可厚非，但甘肅校巴陰影未過，此舉確實引起了國人的憤怒。
據外交部網站報道，中國援助馬其頓校車項目交接儀式前日在馬其頓總理府舉行，中國駐馬其頓大使崔志偉向校巴交予馬其頓副總理阿里菲（Teuta Arifi）表示，中國是一個發展中國家，「雖然面臨經濟結構調整、發展模式創新等諸多挑戰，但一直對外提供力所能及的援助」，中方先後向馬方提供了學校改建、電腦物資等。
網民：援外前應先關心國內
外交部網站早前還報道，馬其頓教育科學部部長克拉萊夫（Panche Kralev）表示，中國政府援馬學校和校車為該國政府解決了一大實際困難，將大大改善中小學生的學習條件，他又感謝中國政府提供獎學金。
此次中國共捐出23架校巴，由鄭州宇通客車公司製造。據稱，馬其頓國內巴士大多十分殘舊，宇通公司曾於2009年中標馬其頓巴士採購項目，並於2010年4月正式簽署202架巴士、總值3200萬歐元（約3.3億港元）的商業合同，今年6月交付首批68架。
有網民懷疑，校巴只是巨額巴士訂單的「搭單贈品」，但有自稱「宇通海外員工」在新浪微博說，校巴不是由宇通捐贈，而是政府行為。本報昨日試圖聯絡鄭州宇通集團，但電話無人接聽，宇通的官方網站並無此則新聞。
92%網民反對援助
甘肅省本月16日曾發生幼稚園校巴撞車事故，限載9人的校巴竟超載64人，導致21人遇難，其中19名為幼兒。「中國孩子情何以堪？」援馬校巴引發網友幾乎一面倒的指摘，自外交部中午12時許公布事件，至晚上10時，網易、新浪等多個網站共有逾50萬網民留言，並幾乎是一面倒的反對，在新浪微博一項投票上，92%網民投票「反對」援馬校巴，僅有2%贊成。
馬其頓是位於東南歐的小國，人口205萬，1991年脫離南斯拉夫聯盟獨立。網民稱，馬其頓人均GDP、教育支出均好於中國，人均汽車擁有量等亦優勝，想不通為什麼中國政府寧願「援助」這樣一個國家。
甘肅車禍傷痛未過 「中國孩子情何以堪？」
中國前日向歐洲小國馬其頓捐助23輛校巴，但消息公布不足10小時，僅在網易、新浪等主要門戶網站就有約50萬網民留言批評，有網站民調指有逾90%網民反對援助。網民指甘肅省早前發生校巴嚴重超載導致19名學童死亡事件，顯示政府對教育的投資嚴重不足，應首先關心國內兒童的教育及生命安全，而不是去裝扮「國際形象」。學者指出，儘管對外援助本身無可厚非，但甘肅校巴陰影未過，此舉確實引起了國人的憤怒。
據外交部網站報道，中國援助馬其頓校車項目交接儀式前日在馬其頓總理府舉行，中國駐馬其頓大使崔志偉向校巴交予馬其頓副總理阿里菲（Teuta Arifi）表示，中國是一個發展中國家，「雖然面臨經濟結構調整、發展模式創新等諸多挑戰，但一直對外提供力所能及的援助」，中方先後向馬方提供了學校改建、電腦物資等。
網民：援外前應先關心國內
外交部網站早前還報道，馬其頓教育科學部部長克拉萊夫（Panche Kralev）表示，中國政府援馬學校和校車為該國政府解決了一大實際困難，將大大改善中小學生的學習條件，他又感謝中國政府提供獎學金。
此次中國共捐出23架校巴，由鄭州宇通客車公司製造。據稱，馬其頓國內巴士大多十分殘舊，宇通公司曾於2009年中標馬其頓巴士採購項目，並於2010年4月正式簽署202架巴士、總值3200萬歐元（約3.3億港元）的商業合同，今年6月交付首批68架。
有網民懷疑，校巴只是巨額巴士訂單的「搭單贈品」，但有自稱「宇通海外員工」在新浪微博說，校巴不是由宇通捐贈，而是政府行為。本報昨日試圖聯絡鄭州宇通集團，但電話無人接聽，宇通的官方網站並無此則新聞。
92%網民反對援助
甘肅省本月16日曾發生幼稚園校巴撞車事故，限載9人的校巴竟超載64人，導致21人遇難，其中19名為幼兒。「中國孩子情何以堪？」援馬校巴引發網友幾乎一面倒的指摘，自外交部中午12時許公布事件，至晚上10時，網易、新浪等多個網站共有逾50萬網民留言，並幾乎是一面倒的反對，在新浪微博一項投票上，92%網民投票「反對」援馬校巴，僅有2%贊成。
馬其頓是位於東南歐的小國，人口205萬，1991年脫離南斯拉夫聯盟獨立。網民稱，馬其頓人均GDP、教育支出均好於中國，人均汽車擁有量等亦優勝，想不通為什麼中國政府寧願「援助」這樣一個國家。
網友調侃：盼甘肅與中國建交
網友調侃：盼甘肅與中國建交
看到中國大使向馬其頓贈送校車，作為甘肅人，實在是羨慕啊，盼望甘肅也能早日與中國建交——潘金蓮日記
如果去了不發達國家，就想辦法移民馬其頓吧，這樣孩子就可以坐上安全的中國校車了。——風中疾走
想起了慈禧太后的「寧贈友邦，不予家奴」「量中華之物力，結與國之歡心」——透骨寒
我有一個提議，我們大家投個票，把我們政府捐給馬其頓好不好？——曲成兮
來源﹕新浪微博
看到中國大使向馬其頓贈送校車，作為甘肅人，實在是羨慕啊，盼望甘肅也能早日與中國建交——潘金蓮日記
如果去了不發達國家，就想辦法移民馬其頓吧，這樣孩子就可以坐上安全的中國校車了。——風中疾走
想起了慈禧太后的「寧贈友邦，不予家奴」「量中華之物力，結與國之歡心」——透骨寒
我有一個提議，我們大家投個票，把我們政府捐給馬其頓好不好？——曲成兮
來源﹕新浪微博
來生不做中國人
來生不做中國人
甘肅慶陽校巴車禍慘絕人寰，震驚中外，面對十九位幼童血淋淋的斷臂殘肢，一輛九人車硬塞進六十二個孩子的荒謬鏡頭，國人如夢初醒，原來在這個經濟總量世界第二的國家，幾乎沒有一輛合乎標準，能保證自己孩子可以平平安安去上學的校車，實在太丟人了。
更丟人的事還在後頭，枉死學童屍骨未寒，學校和家長正為從哪裏可以找到達標校車犯愁，中國外交部網站日前赫然出現一條有關中國向馬其頓無償捐贈校車交接儀式的消息。除了車輛，中方還向馬方提供人員培訓、學校改建、電腦物資等多個援助項目，以「進一步改善馬國學生的學習環境」。
自己孩子坐的是「流動棺材」，在岌岌可危的「豆腐渣教學樓」，政府卻慷慨非常，給一個比中國富裕得多的歐洲國家送大禮，為人家的孩子提供高檔校車，建造舒適課堂，這不是在國人心中的傷口撒鹽嗎？
雪中無人送炭，錦上有人添花，同人不同命，可憐的中國孩子們，要怪只能怪自己命不好，投錯胎，生在一個不該出生的國度，遇到一個寧願毀掉自己孩子的希望，讓自己國民失望，也要跑萬里之遙的非洲，給人家建「希望小學」的政府。
年前有本《來生不做中國人》的書引起不少轟動。據稱因內容與「主旋律」不協調，在內地被列為禁書。諷刺的是，崛起中的偉大祖國卻一次次以令人咋舌的「壯舉」向世人證明，生在中國是精子與卵子結合以後最糟糕的選擇，注定終生後悔。
申小舟
甘肅慶陽校巴車禍慘絕人寰，震驚中外，面對十九位幼童血淋淋的斷臂殘肢，一輛九人車硬塞進六十二個孩子的荒謬鏡頭，國人如夢初醒，原來在這個經濟總量世界第二的國家，幾乎沒有一輛合乎標準，能保證自己孩子可以平平安安去上學的校車，實在太丟人了。
更丟人的事還在後頭，枉死學童屍骨未寒，學校和家長正為從哪裏可以找到達標校車犯愁，中國外交部網站日前赫然出現一條有關中國向馬其頓無償捐贈校車交接儀式的消息。除了車輛，中方還向馬方提供人員培訓、學校改建、電腦物資等多個援助項目，以「進一步改善馬國學生的學習環境」。
自己孩子坐的是「流動棺材」，在岌岌可危的「豆腐渣教學樓」，政府卻慷慨非常，給一個比中國富裕得多的歐洲國家送大禮，為人家的孩子提供高檔校車，建造舒適課堂，這不是在國人心中的傷口撒鹽嗎？
雪中無人送炭，錦上有人添花，同人不同命，可憐的中國孩子們，要怪只能怪自己命不好，投錯胎，生在一個不該出生的國度，遇到一個寧願毀掉自己孩子的希望，讓自己國民失望，也要跑萬里之遙的非洲，給人家建「希望小學」的政府。
年前有本《來生不做中國人》的書引起不少轟動。據稱因內容與「主旋律」不協調，在內地被列為禁書。諷刺的是，崛起中的偉大祖國卻一次次以令人咋舌的「壯舉」向世人證明，生在中國是精子與卵子結合以後最糟糕的選擇，注定終生後悔。
申小舟
李敖質問吳建民“你說話有沒有講良心？”
李敖質問吳建民“你說話有沒有講良心？” 據台媒報導：
日前，李敖就吳建民指責大陸網友熱議中國捐贈馬其頓校車是“弱國心態”一事，對吳建民的觀點表示不解。李敖在博文中撰文質問吳建民：你說大陸網友不滿捐贈馬其頓校車是“弱國心態”，是“沒有同情心”，但是你有沒有知道捐贈正好在剛剛發生了甘肅省校車事故這個時候？這個事故表現出來的，恰恰是國內對於幼稚園兒童的交通保全很不重視，軟硬體存在諸多漏洞和缺失！
自家狀況尚且如此，加之遇難小朋友屍骨未寒，在這個時候卻要向別人捐贈校車。請問吳建民先生，這就是你所謂的“同情心”？所謂的“外交謀略”、“大國心態”嗎？no! 在我看來，你連做人最起碼的“良心”你都沒有！你無視逝者的傷痛，無視國內的弊端，一味只顧強調你的所謂大度仁義的高姿態，根本脫離了人倫常情。這樣的做人必然是失敗的，這樣的外交思路也必然失敗！吳建民先生，你應該好好檢討一下了!
日前，李敖就吳建民指責大陸網友熱議中國捐贈馬其頓校車是“弱國心態”一事，對吳建民的觀點表示不解。李敖在博文中撰文質問吳建民：你說大陸網友不滿捐贈馬其頓校車是“弱國心態”，是“沒有同情心”，但是你有沒有知道捐贈正好在剛剛發生了甘肅省校車事故這個時候？這個事故表現出來的，恰恰是國內對於幼稚園兒童的交通保全很不重視，軟硬體存在諸多漏洞和缺失！
自家狀況尚且如此，加之遇難小朋友屍骨未寒，在這個時候卻要向別人捐贈校車。請問吳建民先生，這就是你所謂的“同情心”？所謂的“外交謀略”、“大國心態”嗎？no! 在我看來，你連做人最起碼的“良心”你都沒有！你無視逝者的傷痛，無視國內的弊端，一味只顧強調你的所謂大度仁義的高姿態，根本脫離了人倫常情。這樣的做人必然是失敗的，這樣的外交思路也必然失敗！吳建民先生，你應該好好檢討一下了!
Re: 李敖質問吳建民“你說話有沒有講良心？”
校車意外兩日三宗 17死65傷
教育部連夜促地方加強檢查
內地校巴意外接二連三，繼前日江蘇豐縣首羨鎮的校巴翻側事故後，前日在廣東順德也發生一輛校巴遭貨車撞擊，37人受傷送院，7人需留院觀察，無人死亡；而昨日在河南駐馬店又有接載學生的車輛發生車禍，2死20多人傷。教育部連夜發出緊急通報，要求各地「再檢查」校車安全情，「再落實」安全措施。
據新華社報道，截至昨凌晨2時半，豐縣校巴意外的死亡人數升至15人，有8名傷者仍然留院，除其中1名女童昏迷外，其餘情穩定。豐縣政府昨早召開記者會，稱出事車輛「蘇CR1836」為少林牌SLG6型客車，今年2月登記為「小學生校車」，車主名為洪旭，也是出事時的司機，他已被刑事拘留。縣公安局副局長陳立坤表示，洪旭未辦齊校巴專用手續便接載學生，而且他只有B2駕駛證，而駕駛校巴須持A1駕駛證。
江蘇車禍增至15死
公安現場勘查發現，車輛翻入路邊水深約60厘米的明渠，車廂進水，被擠壓在下層的學生溺水窒息。今年7歲讀小一的渠立祥是事故中的倖存者，他說當時車速很快，一架三輪車迎面而來，司機猛煞車隨後翻側，「水很快就進來了，呼拉呼拉就到我鼻子」，其他學生踩他的背往外爬，後面一個五年級學生拉起他，他從車尾的通風孔爬出來，看到司機在水裏救人，此時天色漸黑，有村民以柴生火給他們取暖。有家長連夜到醫院尋找孩子下落，但並無任何消息，懷疑當局隱瞞死傷人數。在醫院，還有不明身分的人阻止家長接受香港記者訪問。
家長徹夜尋子無果
此外，廣東佛山順德樂從鎮前日也發生一宗貨車與校巴相撞事故，載有59名穎林水藤小學學生的校巴被撞出一個大洞，37名小學生送院，7人需要留醫，其中1人在深切治療部（ICU）觀察。該校巴可載69人，當時並未超載，司機證件有效，被警方帶走調查。
另據新華社報道，河南省駐馬店市古城中學一架接載50多名學生前往培訓基地的大巴，昨日與貨車發生碰撞，2名學生當場死亡，20多人受傷，其中7人重傷，情嚴重。
「生命的損失是我們不能承受之重。」國家安監總局新聞發言人黃毅說，地方政府現在就應負起保障校車安全的責任，不用等到國務院《校車安全條例》出台。該條例現仍在諮詢期。
教育部連夜促地方加強檢查
內地校巴意外接二連三，繼前日江蘇豐縣首羨鎮的校巴翻側事故後，前日在廣東順德也發生一輛校巴遭貨車撞擊，37人受傷送院，7人需留院觀察，無人死亡；而昨日在河南駐馬店又有接載學生的車輛發生車禍，2死20多人傷。教育部連夜發出緊急通報，要求各地「再檢查」校車安全情，「再落實」安全措施。
據新華社報道，截至昨凌晨2時半，豐縣校巴意外的死亡人數升至15人，有8名傷者仍然留院，除其中1名女童昏迷外，其餘情穩定。豐縣政府昨早召開記者會，稱出事車輛「蘇CR1836」為少林牌SLG6型客車，今年2月登記為「小學生校車」，車主名為洪旭，也是出事時的司機，他已被刑事拘留。縣公安局副局長陳立坤表示，洪旭未辦齊校巴專用手續便接載學生，而且他只有B2駕駛證，而駕駛校巴須持A1駕駛證。
江蘇車禍增至15死
公安現場勘查發現，車輛翻入路邊水深約60厘米的明渠，車廂進水，被擠壓在下層的學生溺水窒息。今年7歲讀小一的渠立祥是事故中的倖存者，他說當時車速很快，一架三輪車迎面而來，司機猛煞車隨後翻側，「水很快就進來了，呼拉呼拉就到我鼻子」，其他學生踩他的背往外爬，後面一個五年級學生拉起他，他從車尾的通風孔爬出來，看到司機在水裏救人，此時天色漸黑，有村民以柴生火給他們取暖。有家長連夜到醫院尋找孩子下落，但並無任何消息，懷疑當局隱瞞死傷人數。在醫院，還有不明身分的人阻止家長接受香港記者訪問。
家長徹夜尋子無果
此外，廣東佛山順德樂從鎮前日也發生一宗貨車與校巴相撞事故，載有59名穎林水藤小學學生的校巴被撞出一個大洞，37名小學生送院，7人需要留醫，其中1人在深切治療部（ICU）觀察。該校巴可載69人，當時並未超載，司機證件有效，被警方帶走調查。
另據新華社報道，河南省駐馬店市古城中學一架接載50多名學生前往培訓基地的大巴，昨日與貨車發生碰撞，2名學生當場死亡，20多人受傷，其中7人重傷，情嚴重。
「生命的損失是我們不能承受之重。」國家安監總局新聞發言人黃毅說，地方政府現在就應負起保障校車安全的責任，不用等到國務院《校車安全條例》出台。該條例現仍在諮詢期。