中國對歐洲出口因歐元區危機遏制消費開支而出現“斷崖式下跌”
中國媒體突轉口風 強調一心中國對歐洲出口因歐元區危機遏制消費開支而出現“斷崖式下跌”和平崛起！
中國的製造引擎運轉不暢,這對日本和韓國等其他亞洲出口國來說可不是好兆頭。
中國的出口顯示出了麻煩的信號。出口同比增長率從去年10月的34%降到了今年10月的16%。2010年初,中國從亞洲其他國家的進口同比增長90%,而今年10月下降至20%。
加入世貿組織後,中國對自己無法生產的部件和機械有需求,導致亞洲對中國的出口大幅增長。這使得這些國家更加依賴對中國的出口。
中國通過進口原材料來生產的出口產品相當於其進口產品的40%。假如說,這些出口產品的價值有一半是中國工人附加的,那就意味著高達五分之一的亞洲對華出口的目的地是全球市場。
人們一直希望中國國內會消費掉越來越多的亞洲進口品。但是內需不可能抵消出口的衰退。中國出口占國內生產總值的比重自2006年以來就一直下降,但也只是回到了2003年的水準。即便出口的小小變動也能影響消費和投資習慣。
挪威最大的船舶經紀集團普拉托船舶經紀公司說,運費大幅下滑表明,中國對歐洲出口因歐元區危機遏制消費開支而出現“斷崖式下跌”。
“今日圖表”顯示,中國到歐洲的貨運費用比中國到美國的運費下跌得快。根據克拉克森船舶經紀公司的資料,8月31日以來,20英尺集裝箱中國至歐洲的運費跌至511美元,跌幅為39%,是中國到美國西海岸40英尺集裝箱運費跌幅(18%)的兩倍多。
普拉托船舶經紀公司駐新加坡分析師拉胡爾•卡普爾說:“今後歐洲從中國的進口將大幅減少。如果你看到運費下滑,這表明歐洲的需求正在出現斷崖式下跌。”
彭博新聞社對經濟學家的調查顯示,歐元區經濟體的經濟增速明年將放緩至0.5%,而美國的增速為2.2%。花旗銀行集團今天也下調了對中國增長的預測,稱部分原因是歐洲有可能陷入衰退。